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十倍配资炒股 三度流拍!广汽菲克长沙工厂打64折,依旧无人接盘

发布日期:2024-10-28 08:00    点击次数:62

  

因无人出价,广汽菲亚长沙工厂第三次流拍。根据京东资产交易平台显示,此次广汽菲克长沙工厂于9月17日10点开拍到9月18日10点结束,起拍价为约为12.26亿元,保证金1亿元。这一起拍价,已经较首次起拍卖起拍价少了6.9亿元十倍配资炒股,下调了约36%。

目前,广汽菲克长沙工厂是否会进行第四次拍卖的尚无信息传出。不过,对于网传的“破产资产只有三次拍卖机会”的说法,广汽菲克管理人进行了否认,并表示,将会及时跟法院、债委会等报告情况,综合考虑再看后续怎么安排。

在此之前,广汽菲克分别于2024年6月20日、2024年7月21日对广汽菲克长沙工厂的土地、建(构)筑物、机器设备等资产进行了两次拍卖,起拍价分别为19.15亿元、15.32亿元,但均因无人报名而流拍。

广汽菲克管理人曾多次发布公告称,在接连两次流拍后,为实现核心资产价值最大化,保障债权人的合法权益,决定暂缓第三次拍卖,并再次积极对接当地政府招商部门及少数意向投资企业。不过,由于一直没有确定的投资企业,长沙工厂进行了第三轮挂网拍卖。

实际上,在2022年曾有消息称,比亚迪、零跑等车企有意接手广汽菲克长沙工厂,但是最终都不了了之,没有更进一步的消息传出。

广汽菲克是由菲亚特集团(现为Stellantis集团)和广汽集团于2010年3月成立的合资公司。随着国产Jeep的推出,广汽菲克销量在2016年和2017年连续两年快速增长。但是在2017年广汽菲克销量达到22.2万辆的顶峰后,开始出现下跌,2018年—2021年,广汽菲克销量分别为12.52万辆、7.39万辆、4.05万辆和2.01万辆。

销量的连续下滑,让广汽菲克出现了大量的产能闲置以及巨额的亏损。随着中法双方的分手后停止“输血”,广汽菲克也最终走向破产。资料显示,截至2022年9月30日,广汽菲克(未经审计)总资产为73.22亿元,总负债为81.13亿元,资产负债率达110.80%。2022年10月,广汽菲克因实际资产无法清偿全部债务且已基本停止经营,向法院申请破产;同年11月,广汽菲克正式进入破产程序。

在核心资产方面,广汽菲克一共有长沙和广州有两大生产基地。其中,长沙工厂位于湖南省长沙市长沙县映霞路18号,土地使用权面积为700112.8平方米,拥有房产证的建筑物共19处,一期产能规划16.4万辆。而此次拍卖不仅包括土地和建筑厂房,还包括各种机器设备等。另外,广州工厂由于产能闲置已经在2021年9月停产,并被广汽埃安接管转型为纯电动汽车生产基地。

在国内汽车行业竞争加剧、新能源转型提速的背景下,不少传统燃油车车企因为产能闲置或者转型需要,而被接连爆出停工停产、工厂转让或关停生产线的消息,比如广汽三菱、北京现代、东风本田等。

除了像广汽三菱工厂被同集团的公司埃安接手“兜底”外,工厂脱手并不是一件容易的事情。以北京现代重庆工厂为例,该工厂投资建成金额达77.4亿元,首次挂牌半价(36.84亿元)却无人问津,后又多次降价挂牌出售但均未找到买家,最终在去年年底以16.2亿元的价格成交,相当于投资金额的五分之一、首次挂牌价的43%。在此之前,其北京第一工厂被理想以60亿元高价收购。

如果走到破产拍卖这一步,则意味着工厂资产的更大幅度地打折价出售。比如:宝能汽车旗下观致汽车的生产线曾在2022年底以1.229亿元的价格,被挂在司法拍卖平台,但后被撤回。该生产线在今年4月又以738.63万元的价格再度被拍卖,最终在5月份的二次拍卖中以664.76万元的价格被拍下,最终成交价仅相当于首次拍卖的5%。

除了传统燃油车企业,在2015年前后曾涌现出一波造车新势力创立潮。但随着市场竞争的加剧,如:威马、天际、奇点、爱驰、高合等一批造车新势力已经倒闭或陷入生产经营的危机之中。这也导致地方上汽车产生闲置。

在这种情况下,有观点认为十倍配资炒股,汽车行业的兼并重组有助于完成过剩产能的出清。比如:理想汽车CEO李想今年2月曾在高合突然停工发帖呼吁,国家应该建立和引导汽车企业的合并与收购体系,包含资质相关的问题。其认为,接下来会有不少新品牌会遇到经营和资金的问题,虽然都是合理市场竞争的结果。“经营不善而并购产生的社会损失是10的话,经营不善倒闭的社会损失则是100。美国三大当年也是上百个车企激烈竞争、合并的产物。”李想说道。